運(yùn)銷(xiāo)科選煤樓裝車(chē)平煤器在裝車(chē)的過(guò)程中，由于下坡速度不好掌握，經(jīng)常發(fā)生火車(chē)車(chē)廂撞壞平煤器的事故，增加了維修費(fèi)用，同時(shí)也影響火車(chē)裝煤，還要為此付出延時(shí)費(fèi)用。為了解決這一問(wèn)題，通過(guò)對(duì)現(xiàn)在的平煤器進(jìn)行改造，很好的解決了這一問(wèn)題。

一、 改造前存在的問(wèn)題：

圖示如下：

1、 由于原平煤器在加工的時(shí)候?qū)⑵矫虹P與橫梁、連接架焊接成一體，當(dāng)裝煤車(chē)速過(guò)快時(shí)，容易發(fā)生火車(chē)車(chē)廂外沿掛壞平煤器的事故，造成平煤器橫梁、滑道整體損壞；                                                             2、維修時(shí)要更換鋼梁和滑道，增加了修理成本和修理時(shí)間，影響裝煤，同時(shí)多付出延時(shí)費(fèi)；  

二、 改造方案：

將兩根橫梁、兩根連接架加工成分體結(jié)構(gòu)，連接架的上端與上橫梁通過(guò)可轉(zhuǎn)動(dòng)的銷(xiāo)軸連接，使得平煤鏟可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，連接架的中部與下橫梁通過(guò)保險(xiǎn)銷(xiāo)連接，遇到掛車(chē)時(shí)，將保險(xiǎn)銷(xiāo)切斷 ，平煤鏟轉(zhuǎn)動(dòng)，脫離車(chē)廂，從而避免發(fā)生將整體平煤器掛壞的情況發(fā)生，                  

三、 改造后的效果分析：

圖示如下：

1、改造后的平煤器采用將平車(chē)鏟與橫梁、連接架之間做成活體，上梁做成定位傳動(dòng)軸，下梁使用保險(xiǎn)銷(xiāo)鎖緊裝置固定，滿(mǎn)足平煤要求，當(dāng)發(fā)生掛車(chē)時(shí)下梁上的保險(xiǎn)銷(xiāo)被切斷，平煤鏟沿上橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)上提，防止了車(chē)廂掛壞平煤器，；                                                                            2、改裝后事故明顯減少，即使發(fā)生事故能很快修復(fù)，不再損壞滑道和橫梁，節(jié)省了修理時(shí)間，同時(shí)也節(jié)約了修理材料費(fèi)用，同期相比減少事故6起，每起事故減少修理費(fèi)用3000元，共節(jié)約修理費(fèi)1.8萬(wàn)元。